这样到底还需不需要保养?汽车到时间保养了,可是里程还没到

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我们不能够把汽车的保养单单理解为洗车等的基本养护,对于车子更深入的养护更加需要重视,确保车子避免一些因养护不到位造成的损失。

首先,我们得先弄明白为啥会有双重标准?

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公里数可能你比较容易理解,这车子跑得多了,自然会有磨损,所以你得给它做个大保健。

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这菜刀用久了都会变钝,都得磨一磨,更不要说车子这么多零部件呢。

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这时间主要还是针对车子的油液、轮胎来说的,像机油,从你开封那一刻起,它就在跟空气接触,就在氧化,就算你不用它,它也会慢慢变质。

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一旦变质了,就起不到作用了,所以哪怕你的车子不开,一直放着,这时间久了,你也得去保养。

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再来了解一下为什么要养车。下面两张图很重要。

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开车大家都很熟了,可是对于养车,总是存在很多疑问。每次去维修店,也不知道是真是假,总有些怀疑那是不是必要的保养。有时保养时间到了,想着开车的时候也没发现汽车有什么问题,就在纠结要不要去做好。

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有疑问就得解决。我们都知道,作为机电产品,即使是性能极其卓越的汽车,随着行驶里程的增加,其零部件都会逐渐发生磨损,技术状况会不断变差,这是不可避免的。汽车零件磨损的三个阶段:磨合期——正常工作期——极限磨损期,磨损的程度在不同阶段有很大的差异。今天小编就和大家说两张图,让你瞬间明白为什么要养车?怎么养才是最好的。

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第一张图就是汽车磨损程度与时间的一个关系图

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OA——磨损期

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AB——正常工作期

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BC——极限磨损期

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如图所示:汽车零件的磨损程度在不同阶段有很大的差异。

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接下来看第二张图:

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如图所示,相同的里程数,不同的保养程度磨损量就不一样,情况1的磨损量就比情况2的小,其使用寿命就比情况2的长。

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由此可见,只有根据零部件的磨损规律制定切实可行的维护与保养措施,才能使其保持完好的技术状态。

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看完以上两张图,你应该明白为什么要保养,以及如何保养了吧。

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还不清楚的话继续看!

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车主不经常用车,保养的时间到了但公里数还差很多,我相信经常会有这种情况吧?这时我们该去保养吗?

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车子的保养周期是怎么定的?

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很多车主觉得按公里数来定保养是没问题的,因为车子行驶了这么多的路,里面的各个部件肯定有磨损消耗,会对车子性能造成影响。但是我车子停在家里都没开,为什么要保养?

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这是因为很多部件都是有保质期的。以机油为例,它通过整一个汽车系统,是和空气有接触的,只要从机油瓶里倒出来,它都是会氧化,会坏掉的,哪怕你不开。

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汽车厂家在汽车推向市场时就已经做过最严酷的实车试验,然后根据实车试验制定出了适合当地市场的最保守的保养间隔。

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而4S店、维修厂一般都会缩短保养间隔、提高保养频率,这样就能赚更多的工时费、更多的配件销售利润。所以不断的跟你说现在交路况差,为了更好的保护发动机,需要缩短保养间隔。同时,为了更好的养护汽车,应该使用更好的机油等等销售话语。

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时间到了公里数没到要保养吗?

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(1)质保期内

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车子如果是在质保期内,保养时间到了公里数还差了很多,比如5000公里做保养,车子才开了2000公里左右。

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那么可以联系4S店,讲清楚自己的状况并询问是否能延期保养,因为如果不通知他的话可能会使汽车脱保。

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如果能够达成一致,把电话录音起来,或者让他给你发一条消息,留个凭证,之后迟一点去问题也不会太大。

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延期保养对车子本身是没有什么影响的,因为车子最正确的保养周期在车辆使用说明书上有说明,而4S店为了利润会把保养周期缩短。

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但如果公里数快到了,只差了几百,建议就不必在乎这点距离,直接按照4S店的规定去保养吧。

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(2)出了质保期

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出了质保期的汽车如果仍使用说明书上的机油和配件,那么就按照说明书上的周期保养。

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如果用了更高级别的机油或者质量更好的配件,那么是可以适当延长保养周期的,根据车子的实际情况来定什么时候保养。

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不需要听4S给你的建议,毕竟此时已经不指望4S店给你免费更换什么配件了。

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超过时间去4S店保养会怎么样?

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如果没有按照4S店说的时间去做保养,一般是会脱保的,因为在购车合同或者保养手册都会有说明提到,既然合同中已经约定好了,那也没有办法。

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而且即使超过了4S店的保养周期,但没到厂家的保养周期,厂家也表示4S店会根据当地的用车环境及车主具体车况来适当调整保养里程,只有按照规定进行保养就可以享受正常的保修,超过是会脱保的。

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保养是用车中很重要的一个环节,每位车主都需要注意,但不用太过小心,过早的保养虽然对车子没坏处,但完全没必要。太迟的保养则会影响维修或者性能等等。

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这样可能学习到很好的汽车养护知识,对于汽车保养时间到来,可里程数还没到的问题有了更多的理解,这样才能对于汽车的保养步被忽视。

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